[color=#BF40BF]
ecco le foto qui...
https://picasaweb.google.com/Fiory.DN01/Cavalletto#
spero che le possiate vedere......
con il piccolo accorgimetno della figura 1 la DN sta ritta anzicheè inclinata con risparmio di spazio.....
Spero di essere stata utile......
altrimenti CI RIPROVO... :P :P [/color]
CAVALLETTO CENTRALE
Re:CAVALLETTO CENTRALE
Ciao Paul.
Se ho capito bene il tuo problema non è sollevare la moto ma tenerla dritta da ferma. La prima foto messa da Flory aiuta, ma la zeppa di legno non di 2cm non basta. La cosa più semplice e meno costosa la puoi realizzare con un blocco di legno a sezione quadra (stesse dimensioni del sollevatore di cui sopra) e largo poco più del telaio nella misura trasversale. Devi (facendoti aiutare da qualcuno) tenere su in equilibrio ortostatico la moto e misurare la distanza della base del telaio da terra. Naturalmente tutto questo dopo aver tirato il freno a mano ;) A quel punto, crei un blocco leggermente inferiorei altezza, lo rivesti con un bel pezzo di gomma per non rovinare il telaio e lo inserisci da sotto. La posizione corretta è subito dopo la saldatura, facendo attenzione a non esagerare: dietro c'è il blocco filtro olio! :ohmy: Costo: pochi Euro se trovi un falegname compiacente che ti tira dietro qualche scarto di lavorazione. LA moto così anche se molto più vicina alla verticale non rischia di cadere! All'occorrenza puoi effettuare il controllo del livello dell'olio come da manuale ;) Il parcheggio della moto lo fai da solo: il pezzo resta a fianco della moto, tu la raddrizzi e col piede spingi il blocco. Per ripartire, esegui le operazioni al contrario. Et voilà, les jeux sont faits :woohoo:
Se ho capito bene il tuo problema non è sollevare la moto ma tenerla dritta da ferma. La prima foto messa da Flory aiuta, ma la zeppa di legno non di 2cm non basta. La cosa più semplice e meno costosa la puoi realizzare con un blocco di legno a sezione quadra (stesse dimensioni del sollevatore di cui sopra) e largo poco più del telaio nella misura trasversale. Devi (facendoti aiutare da qualcuno) tenere su in equilibrio ortostatico la moto e misurare la distanza della base del telaio da terra. Naturalmente tutto questo dopo aver tirato il freno a mano ;) A quel punto, crei un blocco leggermente inferiorei altezza, lo rivesti con un bel pezzo di gomma per non rovinare il telaio e lo inserisci da sotto. La posizione corretta è subito dopo la saldatura, facendo attenzione a non esagerare: dietro c'è il blocco filtro olio! :ohmy: Costo: pochi Euro se trovi un falegname compiacente che ti tira dietro qualche scarto di lavorazione. LA moto così anche se molto più vicina alla verticale non rischia di cadere! All'occorrenza puoi effettuare il controllo del livello dell'olio come da manuale ;) Il parcheggio della moto lo fai da solo: il pezzo resta a fianco della moto, tu la raddrizzi e col piede spingi il blocco. Per ripartire, esegui le operazioni al contrario. Et voilà, les jeux sont faits :woohoo:
Re:CAVALLETTO CENTRALE
cosa ne dite di questo???? secondo voi è affidabile???
visto che anch'io ho il problema dello spazio in garage, la posizione centrale sarebbe l'ideale!
http://www.ebay.it/itm/Cavalletto-anteriore-ConStands-Honda-F6C-Valkyrie-DN-01-alza-moto-rosso-/130864675645?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e78247b3d
visto che anch'io ho il problema dello spazio in garage, la posizione centrale sarebbe l'ideale!
http://www.ebay.it/itm/Cavalletto-anteriore-ConStands-Honda-F6C-Valkyrie-DN-01-alza-moto-rosso-/130864675645?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e78247b3d
Re:CAVALLETTO CENTRALE
mauro ha scritto:cosa ne dite di questo???? secondo voi è affidabile???
visto che anch'io ho il problema dello spazio in garage, la posizione centrale sarebbe l'ideale!
http://www.ebay.it/itm/Cavalletto-anteriore-ConStands-Honda-F6C-Valkyrie-DN-01-alza-moto-rosso-/130864675645?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e78247b3d
A me non è mai dispiaciuto , l'avevo notato :) ok:
Alex ;)
Don't worry be happy !
Re:CAVALLETTO CENTRALE
certo bisognerà fissarlo a terra ma penso sia male...!